ブレーキ流用ネタ

お疲れ様です

坐骨神経痛がいまだに痛いです

今回はブレーキ流用ネタで書きたいと思います

車はシルビアのS15

シルビアは沢山の流用ネタがありますがキャリパーを大きくする、ブレンボ流用とかでABS外してる車両なんかはロック症状が出たりバランスがイマイチになりますよね

オイラのお買い物シルビアもタイヤを大きくしてパワーも上がってきたら純正が全く止まる気がしないので

憧れの？ブレンボ流用したら、とっても効くんですが効きすぎてブレーキタッチがとても繊細になってしまいました

パッドを弱いものに変えてバランス取るのもいいと思うんですが今ついてるパッドが勿体ないし、なんか敗北感があるので普通とは違うアプローチで行きたいと思います！

それがコレ！

マスターバック！マタの名をブレーキブースター

シルビアS15には女子でも、しっかりブレーキが効くようにマスターバックにアシストなる物をが装着されているらしく、ある程度踏み込むと途中から効きが強くなって踏力が弱くても、しっかり効くようになるんですが

オイラみたいな野郎が使うとブレーキタッチが余計に難しくなるんで、もうそのアシストをやめて頂きたい訳です

大きめのキャリパーも相まってそれが顕著に出るのですがマスターバック自体を他の車種に交換してしまえば問題解決！しかも大好きな軽量化とマスターバック自体の効きも弱くなってコントロール性UP間違いなし！って訳ですよ

因みに今回使ったのは日産の33ローレルで出品されてた物です

タンデムからシングルになって重量は半分くらい軽くなりました

取り付けは自体は普通に付いちゃいますがペダル高さやタッチの遊び変わるので多少加工するか調整は必要です！

他にも32スカイライン系だったり、ステージアを流用したりもあるらしいですが、もしかして日産系だったらなんでもついちゃったりして？

とりあえず今日はココまで

さようなら〜