シルビア　車重測定

こんにちわ、最近長男5歳にスマブラ対決でボコられる島田です

お前もうメタナイト禁止な！

2年前に2名乗車登録してから体重測定をしてなかったんですけど、あちこち変えてきたんで、そろそろ一回シルビアの体重でも測ってやろうと思ってコーナーウェイトに載せたんですよ

その結果がコレ

ひ、酷すぎる

走行会前に測って絶望案件ですよ

だって2年くらい前は陸運で1100キロちょい位だったんですよ？

今はガソリン1/3ですから同条件ならココから30キロくらい増えるんですよね

もうノーマルの車重ですよ！

前後バランスなんかノーマルより悪いし👎

原因はz33 ミッション6速化と前後ホイール18インチ化、タイヤとフロントブレーキキャリパーローターの大径化、やりたい事を全部やったらた70キロくらい太ったみたいです

現在、内装車検対応レベルで外し、オーディオは元から無し、エアコンとヒーターは有り

しかしそれも取らなきゃダメか？と頭をよぎります

とりあえず前が重すぎるのでバッテリーをリチウムイオン系の軽量に変えて

あと謎の三層らしき極太コアのラジエーターが電動ファン取り付ける際に腰痛再発レベルに重かったんで交換したい所

オーバーハングに付いてるんで、まあまあ数字以上に効きそうですからね

この２つで10キロ位は軽くなりそうです

焼石に水感半端ないですが去年のtc1000で39.3を更新しないとヤバいんで、やるしか有りません

しかし走行会まであと2週間、即行動！バッテリー中古で確保！あとは軽そうなラジエーターを調べたら

シルビア系ってコア厚が50ミリ以上ばっかでたいして軽くなる奴が殆ど無いんですよ！

そんで見つけたのがHPIさんのマルチフロータイプのラジエーター、コア厚なんと40ミリ！他所より明らかに薄い！冷却性能が落ちたとしてもオーバークール状態なので全く問題無し！

とりあえず軽そうだし、お値段もめっちゃ高い訳じゃないので採用！注文して納期が2週間前後

まー間に合わないけど問題はないのでとりあえずヨシ！

コレが地獄の始まりでした

走行会2日前に到着！？ま、間に合ってる〜

無視しても良かったんですが見てると

どうでも辛抱たまらん！という事で仕事が終わった深夜に作業開始

アホだ、アホすぎる

気づいてはいたんだ、しかし目を背けられなかった

ま、ラジエーター交換なんて簡単ですヨ、30分もあればいけます

肝心の重量も2キロほど軽量化(もう一声欲しかったが

ラジエーター交換はパパッと終わってエア抜き作業がやばかった

明らかに新しいラジエーターの方が冷えるんです、謎の三層コア60ミリよりHPIマルチフローコア厚40ミリの方がエア抜き前なのに冷えて全然水温が上がらないんです！カップリングファンのままだったら永遠に水温上がらない気がします

厚みがあればいいってもんじゃないって事ですね〜嬉しい誤算ってやつです

バンパー開口部を8割目貼り、あとターンフロータイプなのでホースを定期的にモミモミしないとエアが抜けづらいので離れられない

エア抜きが終わったら水漏れ確認、これ最も大事、そんなこんなで終わったのは夜中の2時

出発は明後日の4時半、ま余裕ですよ

変なテンションのまま走行会を迎えます

走行会編に続く